dantist905

31.12.2020 в 19:46 RdK сказал:

 

 

 

Completed the process Simulate soil nails.In front of the grinding

 

Neptune-Candles.MOV 1,74 МБ · 1 загрузка

38 минут назад, ccoyle сказал:

Здравствуйте! Мы надеемся, что вы продолжите делиться с нами, но, пожалуйста, пишите на английском языке. Google Translate, Зураб М.

 

Привет! Мы надеемся, что вы будете продолжать делиться с нами, но, пожалуйста, пост на английском языке. Я использовал Google Translate для написания на русском языке.

 

Ура!

Мое воображение и большое желание довести корабль SOLEIL Royal до состояния приличного корабля привели меня к идее сделать внутреннее освещение палуб. Даже на этапе строительства корпуса судна путем укрепления киля кадра в двух точках, я просверлил через отверстия и привинчены в мебельные орехи для того, чтобы винт в стальных трубах с помощью м 6 нить. Они послужат первым: жесткое крепление корабля на кильных блоках.

во-вторых, провода будут работать внутри трубки, чтобы осветить внутренние палубы и кабины.

Как Deagostini нас не предлагает такие палубы, как gung-декабрь и середина декабря (первая и вторая артиллерийская палуба корабля), то есть совершенно поддельные лодки оказывается, я сделал гон-Дек, сделал палубу Рейки груши, сделал konopatku, булавки и решетки lusternia. И для того, чтобы это было видно через пушки порты, вам нужно полное освещение с имитацией, конечно, фонари. Поэтому перекрытие этих двух палуб было сделано из фанеры толщиной 1 мм, где будет расположена вся электронная схема освещения палуб.

А именно, от носовой части до кормы с обеих сторон пройдут шины "-" и "З" с медной проволокой 0,8 мм. Они будут припой к желтому источнику света с диаметром объектива 3 мм GNL-3014UYC. В результате я использую 50 светодиодов для палубной палубы, 40 светодиодов для палубы средней палубы, в общей сложности 90 ПК. Напряжение ⚡ я буду использовать 12 V. Это наиболее оптимальный и, самое главное, безопасный для работы светодиодов.

Учитывая такое большое количество светодиодов, я решил использовать параллельное соединение всех светодиодов. Потому что при серийном подключении 90 светодиодов не хватило бы напряжения 12 В. При параллельном подключении создание цепочки светодиодов просто и удобно, анод для анода, катод к катоду, поэтому у меня есть автобус, идный по всему кораблю. Так что у меня нет проводов! 😁 Главное в этом случае еще наблюдать полярность и тогда все будет хорошо, и все заготовится. Но все будет напрасно, если мы делаем именно такую цепочку светодиодов. ВСЕ СГОРИТ МГНОВЕННО. Если вы не наблюдаете одну точку. Дифференциальное сопротивление открытого привела слишком мала, что приводит к короткому замыканию. В результате, все светодиоды в цепи при параллельном подключении будут мигать один раз и выходить навсегда. Чтобы ограничить руководство от резкого увеличения тока, нужен резистор. Мой эксперимент на видео легко объясняет это. Но если вы пройдете напряжение ⚡ одной или двух таких батарей через эту цепочку светодиодов, ничего не случится с ними (leDs). Даже если вы не наблюдаете полярности, она просто не будет гореть. Дело в том, что ток в цепи через батарею ограничен внутренним сопротивлением батареи. Их POWER не будет достаточно, чтобы причинить вред привели.

Опять же, давайте вернемся к резистору. Если мы сэкономим немного денег и наш труд и подключить цепь светодиодов в серии с одним резистором, эта схема также не будет работать, так как каждый человек привел имеет различные дифференциальные (внутренние) сопротивление и один резистор только ограничивает общий ток цепи, которая затем распределяет по всей цепи. Поэтому, согласно закону Ома, руководство с наименьшим внутренним сопротивлением получит самую большую часть тока, которая будет больше номинального значения, что ускорит его разрушение кристалла и провал. А оставшиеся светодиоды в своей работе распределяет сгоревший ток, что также приведет к резкой потере яркости. Таким образом, единственный верный способ купить 90 резисторов и подключить их в серии к каждому привели. Это соединение позволит вам уравнять токи в каждом отдельном водить, не позволяя им превышать операционное значение.

Опять же, параллельное соединение также не супер. Да, преимущества в том, что можно использовать большое количество светодиодов, если выгореть, вся цепочка будет работать, что невозможно при серийном подключении. Ну, недостатки или хорошо, нужно много резисторов (🤗), а также ➖ когда один привел ожоги, нагрузка увеличивается на другой.

Существует еще один оптимальный метод соединения, который сочетается, что это, смешанные и серийные и параллельные методы в той же цепи. Но этот метод мне не подходит, тогда мне придется разместить светодиоды по специальной схеме и тогда появится много проводов. Общий результат заключается в этом при создании освещения корабля. Важно уметь правильно собирать схему, выбирать источник питания, правильно рассчитать значение резистора и, соответственно, нужное количество светодиодов. И самое главное, что трасса работает надежно и долгое время на корабле соединение светодиодов без тока, ограничивающего резистор, недопустимо!!! 🤔                                                                 

Квинси Промес, Квинси
Промес.

Я решил поделиться с вами, дорогие любители. Возможно, это будет интересно и полезно.

Via Google Translate: I decided to share with you, dear lovers. Perhaps it will be interesting and useful.