Pfälzer

Hallo ihr Lieben und ein frohes neues Jahr. Hier ist ein Stück, das nur das Leben schreiben kann. Meine Werft wurde gekapert. Ich war etwas verzweifelt wegen des zweiten Segels, also schlug mir die Admiralität vor, eine Schneiderin zu suchen. Mein Einwand, dass das Geld kosten würde, war seltsamerweise irrelevant. Naja, nicht ganz, aber das habe ich erst gemerkt, als es schon zu spät war. Sie hat im Internet ein wunderbares Vogelhäuschen entdeckt, und leider auch meine übrig gebliebene Kiste mit Totholz. Also hat sie beschlossen, eine Bootspause einzulegen, da ich sowieso auf die Schneiderin warten muss. Auch dass die Eichenleisten, die ich brauchte, viel Geld kosten, war egal. Als fürsorglicher Ehemann tut man einfach, was man tun muss, öffnet den Geldbeutel weit, besorgt das Holz, putzt die Werft und legt los. So lebe ich, Marie Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

My first selfmade Sail

It's time for Ratlines

I want your vote. Witch Coulor for the Sails ?

great job Bob

This is like Dussek build the San Martin. Will be interesst for MikkiC. Thank you

Hallo ihr Lieben, der Ärger ist verflogen, die dicke Luft verschwunden. Also machte ich mich an die Arbeit an den Wanten, nachdem ich eine Lösung für mein Problem gefunden hatte. Am Großmast konnte ich Platz gewinnen, strukturell nicht korrekt, aber optisch akzeptabel, ich mag einfache Lösungen. Am Fockmast gelang es mir, indem ich begann, den Mast von hinten abzuspannen. Leider führte dies dazu, dass die Spannung nach vorne hin zunahm, was zu dem kleinen Schönheitsfehler führte, den man sehen kann. Aber nur am letzten Maiden, also nicht dramatisch. Die Maiden habe ich auch mit Eiche gebeizt, da sie für das Gesamtbild zu hell waren. Am Besanmast werde ich in den nächsten Tagen arbeiten und dann Leinen weben. Schöne Tage euch allen Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Good morning everyone, This Spanish construction miracle is starting to get on my nerves. When I attach all the shrouds to the lower mast, they overlap halfway through. So I used the topmast, only to realise that there will be problems with the yard. If you look at the rigging plan, that's exactly how it should be. The most annoying thing is that Occre is a big sponsor here, but they don't seem to care about the results of their buildings as much as a sack of rice falling over in China. I praise Chris Watton, who gets in touch immediately when a user has a problem with his designs to point out solutions. Dear friends of Occre, that's what you call customer service. And that's how you please your customers and keep them, just by the way. For me personally, this will be my last kit from your company. I'm afraid you won't care, but you shouldn't underestimate the effect of a bad review like mine. Farewell, I'm off to continue my troubles. Translated with DeepL.com (free version)

Hallo ihr Lieben, die Merkwürdigkeiten der Takelage werden langsam lustig. Die letzten beiden Tage habe ich mit den Wanten am Großmast angefangen. Schön, wie ich irgendwo gelesen habe, Steuerbord vorne rechts. Mit einer Schlaufe um den Großmast. Mittlerweile bin ich in der Mitte angekommen und habe festgestellt, dass im Krähennest nie genug Platz für alle Leinen sein wird. Außerdem überlappen sie sich schon fast auf halber Höhe. Also habe ich mir den Bauplan angeschaut. Ich kann mich irren, aber mir scheint, dass der Konstrukteur die Seile nur zwischen den Bäumen platzieren will. Ich werde in den sauren Apfel beißen und nochmal von vorne anfangen, inklusive der Stenge. Dem lieben Kirill werden die Haare zu Berge stehen, wenn er das sieht. Grüße Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Hi Knock Knock, yes, this build will be the first time I have used sails. I have secured a fine silk fabric for it by reaching into my daughter's wardrobe. Let's see if I succeed. Greetings my dear

Hello Kirill, I've taken the trouble to look into the matter again for you. On all the videos available on YT, the stays are tensioned in the same way. After inspecting my own construction, I have a hunch that there is a reason for this. Apparently the correct rigging collides with the present construction. I fear that the assembly of the yards would then be difficult. Nevertheless, thanks for the suggestion, it will be incorporated into the construction of the Victory. Greetings

This is a good Idea Thank you

Hallo Lars, Grüße aus der Pfalz in den hohen Norden.

Hallo Kirill, endlich mal wieder konstruktive Kritik hier. Ehrlich gesagt habe ich vom Schiffbau und den ganzen Fachbegriffen überhaupt keine Ahnung. Ich betreibe dieses Hobby zur Entspannung und als Ausgleich zu meiner eher öden Arbeit, was die Konstruktion angeht. Mein bisheriges Berufsleben habe ich mit Werkplanung und technischen Projekten verbracht und privat amerikanische Motorräder in einer schmerzlosen Hardcore-Version gebaut. Aber zurück zum Thema, eigentlich müsste ich deine Kritik an Occre weitergeben. Denn die möchten die Takelage genauso eingebaut haben. Beim Bau der Esmeralda sind mir einige Seilspannungen aufgefallen, die in der Realität keinen Sinn ergeben konnten, da sie bei manchen Rahen im Weg wären. Ich denke, es wurde in den Bauplan aufgenommen, um es dem Modellbauer beim Zusammenbau zu erleichtern. Die Reihenfolge der Takelage habe ich nur insoweit geändert, als dass ich nicht wie beschrieben zuerst die Wanten hergestellt habe, da ich im Anschluss nicht mehr richtig an die Stufen herankomme, zumal diese laut Beschreibung nicht mit den Wanten in Berührung kommen. Danke jedenfalls für eure Anmerkungen, allerdings kann ich nicht versprechen, ob ich das schon verbaute noch ändere. So wie es aussieht habe ich offensichtlich keine Möglichkeit die Seile richtig zu befestigen. Meine drei Bauten dieses Jahr waren alle eher experimenteller Natur. Da alle drei Schiffe nie wirklich existierten, habe ich mir darüber ehrlich gesagt keine großen Gedanken gemacht. Aber ich gelobe, es besser zu machen, da ich in der Bucht einen Sieg von Corel errungen habe. Dies wird mein erstes ernsthaftes Modellierungsprojekt sein. Grüße ins kalte Petersburg